Понтонные сооружения

Причал

Причалы являются незаменимыми элементами безопасной гавани — прежде всего, они облегчают вход и выход из лодки. Благодаря им швартовка судов становится еще более эффективной и безопасной. Кроме того, погрузка и разгрузка необходимого инвентаря не является большой проблемой. Причальные причалы облегчают вход и выход с судов, лодок, яхт, гидроциклов.

Швартовые ножки отличаются долговечностью и эстетичным внешним видом  — они способны переносить даже чрезвычайно большие нагрузки. Основу их конструкции составляет прочная рама из стальных профилей. Настил может быть изготовлен в соответствии с предпочтениями клиента, из лучших видов досок, пропитанных высоким давлением или быть оснащен металлическим покрытием. Преимуществом всей конструкции являются поплавки из пластиковых гофрированных труб. Из предлагает компания Тепломаркет на своем сайте.

Данный вид конструкции — понтоны из гофрированных труб отличаются устойчивостью ко всем видам ударов и атмосферным воздействиям. Они могут быть разных размеров в зависимости от запросов клиента. Не подвержены коррозии и могут служить до 50 лет.

Плавучий мост

Плавучий мост — это современное решение, которое все больше и больше людей выбирают для доступа к воде. В основном это простые и несложные конструкции с широким применением. Здесь в качестве понтона также можно использовать гофрированные трубы.

Плавающий причал в низкопортовой версии может быть предназначен для гребцов и каякеров, а также везде, где уровень причала не должен слишком высоко выступать над уровнем воды. С другой стороны, плавучие пирсы с высокими бортами используются при строительстве пристаней, платформ и причалов для отдыха. Они также используются для купания, а также в качестве причалов для рыбалки и швартовки.

Плавающие элементы выполняют функцию поплавков, являясь одновременно структурными частями построенных пирсов. Все элементы данной серии могут быть быстро и легко собраны в любой конфигурации, а построенные из них якорные опоры к дну водоема или причалы к фиксированным точкам причала. Таким образом, мост не является постоянным зданием и, следовательно, не подлежит строгому строительному законодательству.